面向公路運輸的 AI 營運專員

減少反覆追問，讓工作連續推進

預約變更、無人接聽的電話和缺失的簽收憑證，會打斷營運團隊的工作。AI 營運專員連接報價、運輸訂單建立、承運商開發與篩選、在途跟進與單證處理，並可按整車、零擔、客戶及辦公室的要求調整流程。

把溝通轉為可用的營運記錄

收集可比較的運價與條件，跟進關鍵里程碑，處理 TMS 登錄與發票核驗所需的單證，並保留每條資訊的來源。

• 運價確認、提貨與送貨預約。
• 運輸單據或 BOL、簽收憑證（POD）。
• 司機和承運商調度的回饋。
• 發票、附加費及履約憑據。

範例：司機沒有回覆

AI 按計劃聯絡司機，再通過備用管道聯絡調度，並等待 SOP 規定的時長。仍無回覆時，完成最後一次聯絡嘗試，向負責人提供運輸訂單編號、聯絡歷史和下一步待辦。僅把已確認的里程碑寫入 TMS；電話未接通不能被視為已提貨或已交付。

先明確聯絡規則與異常責任

啟用電話流程前，應明確聯絡人、時段、話術、錄音處理和升級機制。機械故障、遲到、滯留和預約調整，都需要清晰的處理路徑。除非獲得明確授權，承運商的商業選擇仍由團隊決定；收集報價不等於自動授標。

衡量追蹤品質，而非只看聯絡次數

從一組明確的里程碑和可靠來源開始。對比人工跟進量、TMS 更新延遲、記錄修正和未關閉異常。結果應限定於實際部署的流程，不應擴展成整個公路運輸業務都已自動化。